Istotnym elementem procesu przygotowań do UEFA EURO 2012™ jest także konieczność obsługi zwiększonego ruchu lotniczego. Doświadczenia wyniesione z poprzednich imprez wskazują, iż znaczna część gości przybędzie do Polski właśnie samolotami. Dlatego też w Gdańsku, Poznaniu, Wrocławiu i Warszawie planowane i realizowane są projekty inwestycyjne związane z rozbudową infrastruktury portów lotniczych. Celem tych działań jest dwukrotne zwiększenie liczby operacji na godzinę (starty i lądowania) – do poziomu gwarantującego z jednej strony możliwość przyjęcia gości Turnieju w 2012 roku, z drugiej umożliwiającego wzmocnienie pozycji rynkowej portów lotniczych w Miastach Gospodarzach.

PORT LOTNICZY im. LECHA WAŁĘSY w GDAŃSKU

Prace w Porcie Lotniczym im. Lecha Wałęsy w Gdańsku zakończone mają zostać w marcu 2012 roku. Główne kamienie milowe to: zakończenie prac na płycie postojowej oraz na drodze kołowania (12.2010). Do marca 2012 trwać będą prace przy budowie terminala pasażerskiego – zakończyła się budowa poziomu 0 Terminala II w Gdańsku. Szacowany wzrost liczby pasażerów i operacji obsługiwanych na godzinę po zakończeniu prac: przyloty 760 -> 2240, odloty 760 -> 1600, operacje lotniskowe 12 -> 30.

LOTNISKO im. FRYDERYKA CHOPINA  W WARSZAWIE

Lotnisko im. Fryderyka Chopina w Warszawie to największy z portów lotniczych w Miastach Gospodarzach już dziś spełniający wymogi UEFA. Niemniej jednak przed Turniejem zostaną na nim zrealizowane działania modernizacyjne oparte. W tym tygodniu zakończyła się najważniejsza część modernizacji nawierzchni lotniskowych, czyli całościowy remont skrzyżowania dróg startowych. Na marzec 2011 planowane jest zakończenie prac przy Terminalu T2. Szacowany wzrost liczby pasażerów i operacji obsługiwanych na godzinę po zakończeniu prac: przyloty 3750 -> 5000, odloty 2340 -> 3000, operacje lotniskowe 41 -> 53.

LOTNISKO POZNAŃ ŁAWICA

Najważniejszym kamieniem milowym na lotnisku Poznań Ławica jest uzyskanie decyzji środowiskowej umożliwiającej rozpoczęcie prac modernizacyjnych – grudzień 2010 roku jest najbardziej prawdopodobną datą. Inne to: wybór głównego wykonawcy prac modernizacyjnych (10.2010) oraz rozpoczęcie prac przy terminalu pasażerskim (03.2011). Już teraz rozpoczęła się przebudowa przewężenia płyty postojowej samolotów. Szacowany wzrost liczby pasażerów i operacji obsługiwanych na godzinę po zakończeniu prac: przyloty 900 -> 1900, odloty 500 -> 1100, operacje lotniskowe 14 -> 30.

LOTNISKO WE WROCŁAWIU

Działania związane z rozbudową infrastruktury lotniska we Wrocławiu powinny zostać zakończone we wrześniu 2011 roku. Kamienie milowe to: rozpoczęcie prac w lotniczej części lotniska (09.2010), koniec budowy nowego terminala pasażerskiego (03.2011), przy którym w chwili obecnej trwają zaawansowane prace budowlane. Szacowany wzrost liczby pasażerów i operacji obsługiwanych na godzinę po zakończeniu prac: przyloty 1260 -> 2700, odloty 840 -> 1960, operacje lotniskowe 15 -> 30.

Żródło: PAP, PL.2012